Концевые балки
Концевые балки HL/HT для подвесных кранов
Современные подвесные краны с небольшим пролетом и грузоподъемностью до 16 т или 20 т могут быть изготовлены на основе концевых балок HL/HT от STAHL.
Преимущества:
— Стальная конструкция с высокой степенью геометрической точности.
— Колеса из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Отличные самосмазывающиеся свойства материала колеса EN-GJS-700-2 обеспечивают долгий срок службы системы «колесо–рельс».
— Для взрывозащищенного исполнения могут быть использованы латунные колеса.
— Минимальная нагрузка на подкрановый путь.
Концевые балки LE/LS/LT для опорных кранов
На основе концевых балок LE/LS/LT могут быть изготовлены современные однобалочные и двухбалочные мостовые краны с грузоподъемностью до 50 т и пролетом до 41 м.
При заказе запасных частей, просим указывать: тип вашего оборудования и серийный номер изделий, подлежащих замене.
Мы официальный поставщик в РФ запчастей для грузоподъёмного оборудования компании Stephan Industry.
- Окраска при помощи двухкомпонентной краски на основе эпоксидной смолы.
- Буффер с увеличенной длиной.
- Горизонтальные направляющие ролики.
Данные ролики могут быть установлены на конце концевых балок, чтобы воспринимать горизонтальные нагрузки перпендикулярные подкрановому пути. Вследствие этого уменьшается износ реборды колеса и боковых поверхностей пути.
- Вертикальные направляющие ролики.
Данные ролики предотвращают подъем концевой балки, например, из-за неровностей подкрановых путей, рассчитаны на 10% нагрузку от допустимой на колесо.
- Щетка заземления.
Щетка служит для заземления тележки по отношению к подкрановым путям, а также производит очистку рабочих поверхностей.
- Система компенсации перекоса.
Данная система актуальна из-за возникновения значительных пусковых и тормозных моментов при переключении скоростей двухскоростных приводов.
- Окраска при помощи двухкомпонентной краски на основе эпоксидной смолы.
- Буффер с увеличенной длиной.
- Направляющие ролики.
Все концевые балки могут быть оснащены регулируемыми направляющими роликами. Данные ролики рассчитаны на 20% нагрузку от допустимой на колесо.
- Система «анти-подпыгивания» (Anti-jump catch).
Данная система ограничивает вертикальные колебания в необходимом диапазоне.
- Система очистки подкрановых путей.
Приспособление для очистки путей может быть прикреплено на конце концевых балок. В стандартном варианте очищающий элемент является деревянным, для взрывозащищенного исполнения могут использоваться латунные прутки.
- Устройство блокировки при сильном ветре.
Данное устройство может быть использовано для предотвращения самостоятельного перемещения крана при сильном ветре.
- Колеса с полиуретановым покрытием (без реборды)
Концевые балки от LS/LT-14 до LT-32 могут быть оснащены колесами с полиуретановым покрытием. Внешние размеры аналогичны размерам стандартных колес.
Характеристики:
- Более плавный ход
- Более высокая сила сцепления между колесом и рабочей поверхностью
- сопротивление качению в 1,5-2 раза выше